Защита картера из композитного материала CARBON Volkswagen Passat B6 / B7 / СС (1.8TSI, 2.0TSI, 2.0TDI)

Главная

→

Каталог

→

Защита картера двигателя, КПП-АКПП, бака, раздатки

Защита картера из композитного материала CARBON Volkswagen Passat B6 / B7 / СС (1.8TSI, 2.0TSI, 2.0TDI)

Основная страница
Тех. характеристики

Производитель: CARBON (Pоссия)

Артикул: 3010 CARBON

Описание

Защита картера из композитного материала CARBON Volkswagen Passat B6 / B7 / СС (1.8TSI, 2.0TSI, 2.0TDI)

Защита картера из композитного материала - имеет малый вес, толщина может составлять 8мм, при этом она сохраняет хорошую жёсткость и прочность. Такой материал не подвержен коррозии. Защита из композиционных достаточно упруга и может изгибаясь, восстанавливать первоначальную форму. У изготовленной из композиционного материала защиты есть ещё одно хорошее свойство – она не только не резонирует, но и обладает шумопоглощающими свойствами. Композитная защита картера не меняет своих свойств на морозе. Ещё важно, что карбоновая или другая композиционная защита не уменьшает клиренс, что имеет особое значение в моделях иномарок, где дорожный просвет очень мал.

Крепление передней части защиты:
17 – балка
29,34 – болты М10х30
28,35 – шайбы 10х30

Крепление задней части защиты:
11,12 – проставки 8х22
24,30 – болты М8х30
27 – болт М8х20
25,26,31 – шайбы 8х24

Притянуть пыльник к защите саморезами:
23,33 – саморезы М5х25
22,32 – шайбы 6х25

Крепление балки:
5 – левый кронштейн М10 L123х195 (с водительской стороны)
8 – правый кронштейн М10 L120х68
17 – балка
1,3,7,10 - шпильки М10 L57 H35 (после демонтажа штатной балки, если была установлена штатная защита, остаются штатные резьбовые отверстия в лонжеронах, в этом случае кронштейны притягиваются к лонжеронам штатными болтами)
2,4,6,9 – шайбы распорные
14,20 - шайбы 10х20
15,19 – болты М10х20 (с внутренним шестигранником)
13,16,18,21 – гайки с фланцем М10
цилиндрический буфер D40 L100 – 1 шт.
пластиковая стяжка – 2 шт.

Момент затяжки резьбовых соединений М10 и М8 не более 2,5 кг/м.
При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

При столкновении стеклопластик или карбон не несёт дополнительную опасность для водителя и пассажиров, он может лопнуть, что даст возможность уйти мотору вниз, по заранее просчитанной траектории. Да и то, что из такого материала можно создать любую форму, которая максимально плотно прилегая к днищу автомобиля, защищает двигатель от грязи, а при попадании жидкости сверху, она сливается в предусмотренные отверстия, такие отверстия проделаны и для вентиляции, а монтаж такой защиты очень прост и надёжен. Какую защиту картера выбрать решает каждый автовладелец сам, в зависимости от марки автомобиля и финансовых возможностей

подробнее

Характеристики

Используемые материалы в нашей защите картера:
-стеклянный наполнитель
-полиэфирное связующее
-декоративное полимерное покрытие
-отсутствие остаточной деформации
-исключение локальных воздействий на элементы моторно-трансмиссионной установки после взаимодействия с препятствием
-улучшение аэродинамики автомобиля
-диэлектрические свойства
-наши защиты имеются в наличии у большинства официальных дилеров

Технические требования:
-максимальный дорожный просвет
-минимальный вес
-привлекательный внешний вид
-легкость установки и демонтажа
-использование существующих технологических отверстий на автомобиле
-ограничение попадания пыли и влаги в моторный отсек
-обеспечение работоспособности агрегатов моторного отсека после возможного контакта с дорожным профилем

При изготовлении защит применяются импортные материалы производства фирм Норвегии, Швеции, Финляндии, Франции, Чехии, Словении, Испании.
Все материалы имеют сертификаты качества и гигиенические сертификаты!