каталог

Турбины (Турбокомпрессоры)

Фильтр
Базовая цена:  по 
  
×

Подбор товаров по модели автомобиля

1 2 3 4 5 >
Сортировка: Цена Название
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404937
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404937
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404937
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1401635916
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401635916
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401635916
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1450040916
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1450040916
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1450040916
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404939
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404939
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404939
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1303045900
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303045900
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303045900
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039929
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039929
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039929
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039925
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039925
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039925
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039923
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039923
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039923
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1302003940
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1302003940
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1302003940
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1102222903
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102222903
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102222903
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217913
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217913
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217913
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217906
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217906
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217906
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины MELETT. Артикул 1102020929
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102020929
    Картридж турбины MELETT. Артикул 1102020929
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VT10REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VT10REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VT10REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VL35REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VL35REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VL35REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VJ38REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ38REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ38REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VJ36REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ36REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ36REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VJ32REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ32REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VJ32REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VB23REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VB23REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VB23REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул VB22REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VB22REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул VB22REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 17201-30160REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 17201-30160REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 17201-30160REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880168REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880168REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880168REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880145REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880145REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880145REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 3774193REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 3774193REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 3774193REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 49135-07312REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 49135-07312REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 49135-07312REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 760680-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 760680-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 760680-0001REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 758870-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 758870-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 758870-0001REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 726442-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 726442-0001REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 726442-0001REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 725364-0004REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 725364-0004REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 725364-0004REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины REFONE. Артикул 715568-0002REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 715568-0002REF
    Картридж турбины REFONE. Артикул 715568-0002REF
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54409880036SL
    Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54409880036SL
    Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54409880036SL
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
  • Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54399880127SL
    Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54399880127SL
    Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54399880127SL
    Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
1 2 3 4 5 >

В интернет-магазине «Капитан Запчасти» вы можете купить аксессуары, запчасти и дополнительное оборудование для вашего автомобиля. Наш ассортимент включает огромное количество товаров для всех марок автомобилей, в том числе турбины (турбокомпрессоры). Вы можете оформить заказ в интернет-магазине или по телефону. Если вы заказываете через интернет-магазин, вы сразу можете оформить доставку купленного товара. Доставка товара возможна как в пределах Москвы и Московской области, так и в регионы.

Мы занимаемся не только продажей оборудования: при необходимости, сотрудники нашего техцентра установят турбины (турбокомпрессоры) на ваш автомобиль. На все работы по установке распространяется гарантия.
Закрыть
  • Марка автомобиля
  • /
  • Модель автомобиля

Выбор автомобиля

Марка:

Модель:

Год выпуска: