Турбины (Турбокомпрессоры)

• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404937
  14100 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404937

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401635916
  15600 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401635916

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1450040916
  16800 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1450040916

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404939
  18000 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1401404939

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303045900
  14760 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303045900

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039929
  13560 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039929

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039925
  14160 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039925

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039923
  13680 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1303039923

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1302003940
  13560 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1302003940

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102222903
  14760 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102222903

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217913
  14760 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217913

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217906
  13560 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102217906

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102020929
  14760 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины MELETT. Артикул 1102020929

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VT10REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VT10REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VL35REF
  7560 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VL35REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ38REF
  8280 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ38REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ36REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ36REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ32REF
  6600 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VJ32REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VB23REF
  11400 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VB23REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул VB22REF
  11400 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул VB22REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 17201-30160REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 17201-30160REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880168REF
  8400 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880168REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880145REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 53039880145REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 3774193REF
  6000 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 3774193REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 49135-07312REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 49135-07312REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 760680-0001REF
  8400 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 760680-0001REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 758870-0001REF
  10200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 758870-0001REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 726442-0001REF
  12000 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 726442-0001REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 725364-0004REF
  7200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 725364-0004REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины REFONE. Артикул 715568-0002REF
  9000 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины REFONE. Артикул 715568-0002REF

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54409880036SL
  9600 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54409880036SL

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.
• 
  Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54399880127SL
  10200 руб.Добавить в корзину
  Картридж турбины SL Turbo. Артикул 54399880127SL

  

  Картридж - это выполненный из высоколегированного металла вал, с размещёнными с двух сторон лопатками турбин, он является самой важной деталью турбокомпрессора. Картридж вращается со скоростью до 150000 оборотов в минуту и даже более, вращатся его заставляют отработавшие газы двигателя, вырывающиеся в выпускной коллектор из цилиндров. Экстремальные нагрузки и высокие температуры, в которых находятся турбонагнетатели, рано или поздно приводят к выходу из строя его деталей и комплектующих. В том числе подвергаются износу и картриджи. Более 82% случаев поломок турбокомпрессоров связано с картриджами. Предприятия, осуществляющие ремонт нагнетателей, проведя диагностику компрессора, в основном заявляют о необходимости замены изношенного картриджа турбины новым. Новый картридж изготовлен с предельной точностью и отбалансирован, его замена не требует дополнительных настроек тубонагнетателя. Вся процедура по ремонту компрессора не займёт много времени и будет относительно недорогой. Таой ремонт выгодно отличается от покупки новой турбины в сборе.

Фотографии работ:

• 

  Toyota prado. Установили блокиратор АКПП и затонировали Американской пленкой ASWF.

• 

  Citroen Jumpy 2019 г.в. Установили Навигационную систему incar android, камеру заднего вида, бесштыревой блокиратор рулевого вала Fortus - MulTlock.

• 

  Выездная установка. Автомобиль Форд Транзит. Установили камеру заднего вида, охранную систему Призрак 510, датчики парковки и зеркало заднего вида с встроенным монитором.

• 

  Mitsubishi Outlander 2019 г.в. Работа по установке бесштыревого блокиратора рулевого вала Fortus. Специальная цена для постоянного клиента 22000 руб.

• 

  Toyota RAV4 2006 г.в. Установили блокиратор АКПП MulTlock - Fortus. Цена блокиратора с установкой на автомобиль 10800 руб.