Защита картера из композитного материала CARBON Audi A6 С7 / A6 С7 allroad quattro / А7 С7 (с 2011 г.) 2.0, 2.8, 3.0TFSI, 3.0TDI (с защитой КПП)

Главная

→

Каталог

→

Защита картера двигателя, КПП-АКПП, бака, раздатки

Защита картера из композитного материала CARBON Audi A6 С7 / A6 С7 allroad quattro / А7 С7 (с 2011 г.) 2.0, 2.8, 3.0TFSI, 3.0TDI (с защитой КПП)

Основная страница
Тех. характеристики

Производитель: CARBON (Pоссия)

Артикул: 0105 CARBON

Описание

Защита картера из композитного материала CARBON Audi A6 С7 / A6 С7 allroad quattro / А7 С7 (с 2011 г.) 2.0, 2.8, 3.0TFSI, 3.0TDI (с защитой КПП)

Защита картера из композитного материала - имеет малый вес, толщина может составлять 8мм, при этом она сохраняет хорошую жёсткость и прочность. Такой материал не подвержен коррозии. Защита из композиционных достаточно упруга и может изгибаясь, восстанавливать первоначальную форму. У изготовленной из композиционного материала защиты есть ещё одно хорошее свойство – она не только не резонирует, но и обладает шумопоглощающими свойствами. Композитная защита картера не меняет своих свойств на морозе. Ещё важно, что карбоновая или другая композиционная защита не уменьшает клиренс, что имеет особое значение в моделях иномарок, где дорожный просвет очень мал.

Крепление передней части защиты двигателя:
12 – балка
11,15 - скобы M8 L15
10,14 – шайбы 8х16
9,13 – болты М8х20
с внутренним шестигранником
24,26 – шайбы 10х30
25,27 – болты М10х30

Крепление задней части защиты двигателя и передней части защиты КПП:
6,8 - скобы M8 L15
5,7 – проставки 8х22
20,22 – шайбы 10х30
21,23 – болты М8х50

Крепление задней части защиты КПП:
2,4 - скобы M8 L15
1,3 - проставки 8х22
16,18 – шайбы 10х30
17,19 – болты М8х35

Момент затяжки резьбовых соединений М8 и М10 не более 2,5 кг/м.
При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.

При столкновении стеклопластик или карбон не несёт дополнительную опасность для водителя и пассажиров, он может лопнуть, что даст возможность уйти мотору вниз, по заранее просчитанной траектории. Да и то, что из такого материала можно создать любую форму, которая максимально плотно прилегая к днищу автомобиля, защищает двигатель от грязи, а при попадании жидкости сверху, она сливается в предусмотренные отверстия, такие отверстия проделаны и для вентиляции, а монтаж такой защиты очень прост и надёжен. Какую защиту картера выбрать решает каждый автовладелец сам, в зависимости от марки автомобиля и финансовых возможностей

подробнее