Новости автомира
и большой еженедельный обзор
от Капитана

09.10.2013

Концептуальная пчёлка

Остаётся лишь утешать себя тем, что предок «пчёлки» — серийный Dodge Ram Rumble Bee десятилетней давности — оснащался двигателем точно такого же объёма. Единственными доработками мотора стали система холодного забора воздуха и новая выпускная система с возможностью регулировки громкости выхлопа. Однако, несмотря на это, по динамике старый Rumble Bee не конкурент новичку: 345 л.с. и 508 Нм у «старичка» против 395 л.с. и 555 Нм у концепта прозрачно намекают, кто будет глотать пыль. А если вспомнить, что у первого «пчелиного пикапа» передаточное число главной пары в редукторе заднего моста было 3,92 против 4,1 у дебютанта, сомнений в исходе поединка прошлого с будущим не возникает.
Впрочем, не будем топтать старый Rumble Bee, в конце концов, премьера концепта приурочена к 10-летию «пчелиных пикапов». Да и скроен концептуальный пикап практически по тем же лекалам, что и его предшественник: многолитровая "восьмёрка, однорядная кабина Regular Cab, короткий грузовой отсек, чёрно-жёлтый окрас и большие колёса. Правда за 10 лет автомобильная мода шагнула вперёд, и если в 2004 году «большими» считались 20-дюймовые колёса, то в 2013 «Рамбл Би» получил 24-дюймовые «катки» Vellano VRH. Подвеска концепта занижена на 2 дюйма по сравнению с серийным Ram 1500 с помощью «дроп-кита» от King Suspension.
В оформлении салона нового Ram Rumble Bee продолжается чёрно-жёлтая тема, а вращающийся селектор АКПП украшен изображением пчелы. Под селектором расположены две кнопки, регулирующие громкость выхлопа. Логотипы с «бойцовой пчёлкой», вышитые в салоне, напоминают владельцу, что ему выпала честь управлять не обычным «Рэмом». Кстати, за 10 лет пчёлка на логотипе явно прибавила в агрессивности и в буквальном смысле отрастила зубки.

"Источник: Сайт о пикапах pickupinfo.ru"