каталог

Замки КПП - АКПП. Механические блокираторы block lock

Фильтр
Базовая цена:  по 
  
×

Подбор товаров по модели автомобиля

1 2 >
Сортировка: Цена Название
  • Механический противоугонный комплекс. Для автомобиля Kia Rio 2014 -… 6ст. АКПП 1,6 - K113/K Block-Lock
    Механический противоугонный комплекс. Для автомобиля Kia Rio 2014 -… 6ст. АКПП 1,6 - K113/K Block-Lock
    Механический противоугонный комплекс. Для автомобиля Kia Rio 2014 -… 6ст. АКПП 1,6 - K113/K Block-Lock
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Tiguan  2010-... АКПП автомат-DSG - V110/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Tiguan 2010-... АКПП автомат-DSG - V110/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Tiguan 2010-... АКПП автомат-DSG - V110/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo  2009-... КПП механика - V19/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... КПП механика - V19/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... КПП механика - V19/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo   2009-... АКПП автомат-DSG - V15/K   (старая кулиса, 7 ст, флажок сзади)
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... АКПП автомат-DSG - V15/K (старая кулиса, 7 ст, флажок сзади)
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... АКПП автомат-DSG - V15/K (старая кулиса, 7 ст, флажок сзади)
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo   2009-... АКПП автомат - V16/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... АКПП автомат - V16/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Polo 2009-... АКПП автомат - V16/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Jetta 2011-... АКПП автомат-DSG - V17/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Jetta 2011-... АКПП автомат-DSG - V17/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Jetta 2011-... АКПП автомат-DSG - V17/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf  2013-... АКПП автомат-DSG -     /K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf 2013-... АКПП автомат-DSG - /K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf 2013-... АКПП автомат-DSG - /K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf  2009-... АКПП автомат-DSG - V18/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf 2009-... АКПП автомат-DSG - V18/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля VW Golf 2009-... АКПП автомат-DSG - V18/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля SKODA Fabia   2007-... АКПП типтроник - S31/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля SKODA Fabia 2007-... АКПП типтроник - S31/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля SKODA Fabia 2007-... АКПП типтроник - S31/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Nissan Qashqai 2007-... АКПП типтроник - N11/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Nissan Qashqai 2007-... АКПП типтроник - N11/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Nissan Qashqai 2007-... АКПП типтроник - N11/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Outlander XL 2007-... АКПП вариатор - M44/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Outlander XL 2007-... АКПП вариатор - M44/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Outlander XL 2007-... АКПП вариатор - M44/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... АКПП вариатор - M43/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... АКПП вариатор - M43/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... АКПП вариатор - M43/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X  2007-... КПП механика - M42/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... КПП механика - M42/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... КПП механика - M42/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X  2007-... АКПП автомат - M41/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... АКПП автомат - M41/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля MITSUBISHI Lancer X 2007-... АКПП автомат - M41/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Venga 2010 -… АКПП автомат - K15/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Venga 2010 -… АКПП автомат - K15/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Venga 2010 -… АКПП автомат - K15/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sportage 2010 -… АКПП автомат - K13/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sportage 2010 -… АКПП автомат - K13/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sportage 2010 -… АКПП автомат - K13/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Soul 2010 -… АКПП автомат - K16/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Soul 2010 -… АКПП автомат - K16/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Soul 2010 -… АКПП автомат - K16/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sorento 2011 -… АКПП автомат - K17/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sorento 2011 -… АКПП автомат - K17/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Sorento 2011 -… АКПП автомат - K17/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Rio 2011 -… АКПП автомат - K14/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Rio 2011 -… АКПП автомат - K14/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Rio 2011 -… АКПП автомат - K14/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Picanto 2011 -… АКПП автомат - K18/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Picanto 2011 -… АКПП автомат - K18/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Picanto 2011 -… АКПП автомат - K18/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Optima 2011 -… АКПП автомат - K12/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Optima 2011 -… АКПП автомат - K12/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Optima 2011 -… АКПП автомат - K12/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Mohave 2009 -… АКПП автомат - K19/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Mohave 2009 -… АКПП автомат - K19/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Mohave 2009 -… АКПП автомат - K19/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Ceed 2012 -… АКПП автомат - K11/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Ceed 2012 -… АКПП автомат - K11/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Kia Ceed 2012 -… АКПП автомат - K11/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Pilot 2007-... АКПП автомат - H22/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Pilot 2007-... АКПП автомат - H22/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Pilot 2007-... АКПП автомат - H22/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda CR-V 2012-… АКПП автомат - H27/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda CR-V 2012-… АКПП автомат - H27/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda CR-V 2012-… АКПП автомат - H27/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Accord 2013-... АКПП автомат - H28/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Accord 2013-... АКПП автомат - H28/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля Honda Accord 2013-... АКПП автомат - H28/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD S-MAX  2008-... АКПП автомат - F27/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD S-MAX 2008-... АКПП автомат - F27/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD S-MAX 2008-... АКПП автомат - F27/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo  2007-... АКПП типтроник - F24/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo 2007-... АКПП типтроник - F24/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo 2007-... АКПП типтроник - F24/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo  2007-... КПП механика (5ст.) - F25/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo 2007-... КПП механика (5ст.) - F25/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Mondeo 2007-... КПП механика (5ст.) - F25/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga  2008-... АКПП типтроник (дизель, 6 ст.) - F29/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga 2008-... АКПП типтроник (дизель, 6 ст.) - F29/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga 2008-... АКПП типтроник (дизель, 6 ст.) - F29/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga  2008-... АКПП типтроник (бензин, 5 ст.) - F28/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga 2008-... АКПП типтроник (бензин, 5 ст.) - F28/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Kuga 2008-... АКПП типтроник (бензин, 5 ст.) - F28/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
  • Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Focus 2011-... АКПП автомат - F22/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Focus 2011-... АКПП автомат - F22/K
    Block-Lock замок - блокиратор механизма выбора передач, устанавливаемый под капот на КПП. Для автомобиля FORD Focus 2011-... АКПП автомат - F22/K
    Преимущества блокираторов Block-Lock, устанавливаемых под капотом автомобиля

    Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.
    В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
    Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

    Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля.
    Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором Block-Lock исключает возможность включения передачи.
1 2 >
Закрыть
  • Марка автомобиля
  • /
  • Модель автомобиля

Выбор автомобиля

Марка:

Модель:

Год выпуска: